Z型桥梁伸缩缝

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类别:桥梁伸缩缝

Z型桥梁伸缩缝 一 伸缩装置的结构、性能及安装方法 GQF-C型、GQF-2型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型、GQF...

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Z型桥梁伸缩缝

伸缩装置的结构、性能及安装方法

GQF-C型、GQF-2型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模数式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-F型、GOF-L型伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝,GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm~1200mm的大中跨度桥梁。



(一)、代号表示方法及意义

代号表示方法及中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。


例1、GOF-C60型(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GQF-F80型(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm天然胶型伸缩装置。

例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型、伸缩量为480mm的天然胶型伸缩装置。

(二)、胶料适用范围

1、采用氛丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃-+60℃地区。

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40°℃- +60℃地区。

(三)、设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ-88(1996)《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,容许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

(四)、结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。

(五)、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果。

所以,在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

(六)、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后,为便于加工制作,应提供下列资料:

1、桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸1。

2、伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

3、用户有特殊要求应明确注明。

注:如用户不提供定位值,则工厂一律按产品的额定最大伸缩量压缩一半定位出厂。

伸缩装置的运输、存放与安装

运输

伸缩装置按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时,可以采用分段制作的方法。

存放

伸缩装置运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并应放置在最少高于地面30cm的支撑物上。

安装

同样优良的伸缩装置,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的最后一个关键环节。

1、伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行,在伸缩装置安装前,须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩装置的要求。

2、清理槽口,必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以清除。

3、检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整,使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求,调整之后再安上夹具,以备安装。

4、以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩装置放在槽口内,调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。

5、检查伸缩装置的位置,使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍,可以用气割割掉。

6、伸缩装置正确就位后,先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好后,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩装置可靠锚固。注意:严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。

7、伸缩装置如果是分段安装的,接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好,当两相临缝对正后,即可安装。每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

8、在梁端安装模板,模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作,模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。

9、检查安装的模板严密无缝以后再将预留糟清洗干净,便可浇注混凝土,并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度,浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。



 

Z型桥梁伸缩缝怎么变窄
答:伸缩缝型钢固定在背墙和梁板上,中间连接的橡胶板会发生伸缩。
 
Z型桥梁伸缩缝裂缝处理哪有
问:求解,需要解决的问题呢
答:伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其施工质量的控制方法 (一)Z型桥梁伸缩缝质量好坏会引起桥梁的后遗症及其相应的解决方法。由于气温的变化,混凝土的收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响,Z型桥梁伸缩缝。
 
图纸上怎样看Z型桥梁伸缩缝
答:伸缩缝设置在桥台与梁之间、梁与梁之间的缝隙处,连续梁中部下的桥墩处没有伸缩缝,每联梁只在两端设有伸缩缝。
 
模数式D80Z型桥梁伸缩缝重量是多少
答:伸缩缝有很多厂家在做,每个厂家的都不一样,而且每种型号中,还分很多种小型号,如D80就有"M"、"F"、"L"等型号。 Z型桥梁伸缩缝:指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行。
 
Z型桥梁伸缩缝rg-h40什么意思
答:伸缩量40mm的rg型伸缩装置。
 
Z型桥梁伸缩缝维修施工方案
答:一、在施工完成交付使用的过程中,由于多种因素使桥面出现少量的破损及桥搭板局部出现横向裂纹 二、施工工艺顺序 二、桥面面板修复方案 1、交通疏导 由于该桥已经投入使用,所以在施工时有一定的难度。根据实际情况,为了保证车辆通行。
 
一般用什么材料处理Z型桥梁伸缩缝,有没有注意要点?
答:您好,Z型桥梁伸缩缝处理一般用橡胶止水带,这是传统做法,橡胶止水带使用年限短,里面容易进杂物不好清理,另一种就是桥梁灌缝胶,特别是烟台华通桥梁硅酮胶初始为液态状,嵌入缝中固化形成具有耐老化、稳定性高的弹性体,能够快速适应接缝。
 
Z型桥梁伸缩缝在交工验收前需要做吗
答:安装伸缩缝一般是在总包范围内,交给专业分包来做。 专业分包需要提供资质文件,合格证,检验报告等,然后处理好基层,安装好。 交给总包验收合格后,总包交给业主验收。
 
Z型桥梁伸缩缝更换应该注意哪些方面
答:伸缩缝更换需在已通车的道路上进行施工,施工环境复杂。首先必须制定详细的安全保通措施,经当地路政部门、交警部门批准并实行交通管制后方可施工;其次要制定切合实际的施工组织设计,严把质量关,特别需要注意的是半幅施工中伸缩装置与预埋钢。
 
Z型桥梁伸缩缝怎么看质量
问:Z型桥梁伸缩缝怎么看质量
答:支座或者止水带,常用于桥梁用。要注重厂家实力和交货能力。衡水瑞诚工程橡胶有限公司已有十余年的发展历史,是工程用橡胶产品的先导企业,在市场经济的大潮下,本厂跻身国内大型专业生产厂家的行列,生产的橡胶止水带、桥梁支座、Z型桥梁伸缩缝等。

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