F型桥梁伸缩缝

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类别:桥梁伸缩缝

F型桥梁伸缩缝 一 什么是F型桥梁伸缩缝 F型桥梁伸缩缝是用于公路桥梁的F型伸缩缝,是模数式伸缩缝的一种。是采用热压F型钢焊接成边梁,再在边梁两侧焊接上锚板和水平钢筋,在边...

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F型桥梁伸缩缝

什么是F型桥梁伸缩缝

F型桥梁伸缩缝是用于公路桥梁的F型伸缩缝,是模数式伸缩缝的一种。是采用热压F型钢焊接成边梁,再在边梁两侧焊接上锚板和水平钢筋,在边梁的内侧嵌入橡胶密封条,就是一根完整的伸缩缝了。

GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的桥梁接缝,按伸缩量分为:GQF-F40型、GQF-F60型、GQF-F80型。也就是F40型适合伸缩量为40mm的接缝,F60型适合伸缩量为60mm的接缝,F80型适合伸缩量为80mm的接缝。F型桥梁伸缩缝也是分为直头和翘头的伸缩缝。设置翘头伸缩缝是为防止橡胶密封带内的积水流向墩台,伸缩装置的翘头可根据不同的路面设计不同的样式(翘起长度及角度),翘头一般置于防撞墙内部。

(一)、代号表示方法及意义

代号表示方法及中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致。


例1、GOF-C60型(CR)表示交通行业标准推荐的C型、伸缩量为60mm氯丁胶型伸缩装置。

例2、GQF-F80型(NR)表示交通行业标准推荐的F型、伸缩量为80mm天然胶型伸缩装置。

例3、GQF-MZL480型(NR)表示交通行业标准推荐的MZL型、伸缩量为480mm的天然胶型伸缩装置。

(二)、胶料适用范围

1、采用氛丁橡胶(CR)的伸缩装置适用于温度为-25℃-+60℃地区。

2、采用天然橡胶(NR)的伸缩装置适用于温度为-40°℃- +60℃地区。

(三)、设计制造技术条件

1、设计荷载:采用JTJ-88(1996)《公路工程技术标准》规定的汽车——超20级荷载进行设计。

2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专用钢,钢材抗拉强度应不低于480Mpa,容许弯曲应力不低于210Mpa。

3、结构中支承横梁使用16Mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210Mpa。4、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

(四)、结构特点

GQF-MZL型伸缩装置的突出特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又保证了受力时位移均匀。

(五)、伸缩装置伸缩量的确定

桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择,若伸缩装置规格选择不合理,就直接影响伸缩装置的使用效果,同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到最佳使用效果。

所以,在选择伸缩装置的规格时,一定要留足够余量,才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。

(六)、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后,为便于加工制作,应提供下列资料:

1、桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸1。

2、伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

3、用户有特殊要求应明确注明。

注:如用户不提供定位值,则工厂一律按产品的额定最大伸缩量压缩一半定位出厂。

伸缩装置的运输、存放与安装

运输

伸缩装置按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输时,可以采用分段制作的方法。

存放

伸缩装置运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并应放置在最少高于地面30cm的支撑物上。

安装

同样优良的伸缩装置,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩装置施工安装质量是保证伸缩装置使用效果好坏的最后一个关键环节。

1、伸缩装置的安装应尽量在路面铺装好后进行,在伸缩装置安装前,须对预留槽的宽度、深度及预埋钢筋进行检查,使之符合安装伸缩装置的要求。

2、清理槽口,必须把所有污物、尘土及其它不需要的东西全部予以清除。

3、检查伸缩装置各梁之间间隙是否符合安装温度的要求,如不符合必须在制造厂工程技术人员的指导下进行调整,使伸缩装置的各梁之间间隙符合设计要求,调整之后再安上夹具,以备安装。

4、以两侧的沥青路面为标高,用起重设备将伸缩装置放在槽口内,调整伸缩装置使其顶面与路面标高相同,其纵坡、横坡应与桥梁路面相符。

5、检查伸缩装置的位置,使伸缩装置在垂直缝的方向和顺缝方向的位置都符合设计要求,如果此时个别预埋钢筋对伸缩装置的正确安装有防碍,可以用气割割掉。

6、伸缩装置正确就位后,先将伸缩装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个,然后再将另一侧的锚固钢筋按上述步骤焊接。当伸缩装置确认固定好后,夹具便可以取下,然后将其余的未焊锚固钢筋与预埋钢筋完全焊接,使伸缩装置可靠锚固。注意:严禁在伸缩装置中梁、边梁上任意施焊。

7、伸缩装置如果是分段安装的,接缝处必须采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经备好,当两相临缝对正后,即可安装。每根梁全部焊接好后再按上述步骤进行锚固。

8、在梁端安装模板,模板按伸缩装置外形尺寸和预留槽的缺口进行制作,模板应做的相当严密以防沙浆流进位移控制箱或流进梁端缝隙。

9、检查安装的模板严密无缝以后再将预留糟清洗干净,便可浇注混凝土,并振捣密实。混凝土至少与该处的结构混凝土具有同一强度,浇注混凝土时要保持伸缩装置的顶面清洁。



 

 F型桥梁伸缩缝开槽及浇筑混凝土施工要点有哪些
答: F型桥梁伸缩缝开槽及浇筑混凝土施工要点如下: 1、铺筑沥青砼时要保证连续作业,要求在伸缩缝两边各20m范围内不能停机,以免因机器停止、起动影响此段路面平整度,从而影响伸缩缝的安装质量。 2、伸缩缝开槽应顺直,且确保槽边沥青铺装层不悬空。
 
哪些原因能影响 F型桥梁伸缩缝的伸缩量变化
答:你好,衡水百进橡胶制品( F型桥梁伸缩缝)有限公司为您回答这个问题。影响 F型桥梁伸缩缝伸缩量变化的原因主要有以下几个方面:1、温度变化引起的热胀冷缩现象是影响 F型桥梁伸缩缝伸缩量变化的重要因素。2、混凝土的徐变和自身的收缩。
 
 F型桥梁伸缩缝有什么型号和种类?
答:有C-40、F-60、E-80等种类 160,240等等。
 
 F型桥梁伸缩缝损坏后会造成什么后果
答:伸缩逢设置目的就是为了应对前面水平推力及热涨冷缩的,如果伸缩逢坏了失去原有功能,必然完成前面无法对抗水平力从而拉裂桥面,形成裂缝。
 
为什么 F型桥梁伸缩缝数量不能太多?
问:拜托了,一直有些想不明白
答:行车不舒适,且伸缩缝橡胶带老化漏水,腐蚀桥下盖梁。
 
公路 F型桥梁伸缩缝装置D-120是什么意思
答:指伸缩缝的最大伸缩量是120mm,D-120是伸缩缝的型号的编号,每个厂家都不一样,如SSF-120. 另外通常情况下D-120伸缩缝可以设计成单缝式型钢伸缩缝,密封条伸缩量120mm; 还可以设计成模数式型钢伸缩缝,就是由2个60mm的单缝间隙共同来完成。
 
高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝
答:根据《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006 第 4.6.2条规定,“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝,在桥上一般5m左右设置一道假缝,大概2cm的缝,在 F型桥梁伸缩缝处为真缝,缝宽和桥梁一样。
 
公司一个项目需要用到桥梁支座和 F型桥梁伸缩缝,哪家...
答:中交路达就可以,尤其在桥梁支座和 F型桥梁伸缩缝产品上,型号很全,可以满足大多数企业采购的需求。
 
 F型桥梁伸缩缝施工过程中要注意哪些事项
答: F型桥梁伸缩缝施工过程中要注意的事项: 1、在 F型桥梁伸缩缝安装过程中,对封闭区内长时间作业、大设备如吊车等,实施作 业时,安排看护人员,保证没有作业时留有不少于2 人的值守人员,相互照应, 看管现尝设备,并对设置的设施进行看护。
 
模数式 F型桥梁伸缩缝D40与D80有何区别?
答:D40型伸缩缝伸缩量40mm。D型就是俗称的E型钢,40代表伸缩量40mm。 1、型钢是一种有一定截面形状和尺寸的条型钢材,是钢材四大品种(板、管、型、丝 )之一。2、根据断面形状,型钢分简单断面型钢和复杂断面型钢(异型钢)。

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