四氟滑板式橡胶支座

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类别:橡胶支座

四氟滑板式橡胶支座 一 四氟滑板式橡胶支座的简介和特点 四氟滑板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚...

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四氟滑板式橡胶支座

四氟滑板式橡胶支座的简介和特点

四氟滑板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移; 橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

该产品目前执行的标准为以下三个:

公路行业标准:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座

铁路行业标准:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座

国家标准:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座

特点:

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

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板式橡胶支座的分类及表示方法

1、板式橡胶支座按结构形式分类如下:


2、板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:

a.氯丁橡胶型:适应工作温度-25℃-60°℃;

b.天然橡胶型:适应工作温度-40℃ -60C;c.三元乙丙樟胶型:适应工作温度-40℃- 60°C

3、支座代号表示方法


示例:GJZ300 × 400×47(CR)表示公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为300mm,长边尺寸为400mm,厚度为47mm。

板式橡胶支座的适用范围

1、板式橡胶支座适用于设计竖向承载力3000KN以下的桥梁。

2、普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移呈较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥跨结构:正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。

3、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续粱顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

4、板式樟胶支座使用前的验算均应满足JTGD62-2004标准的要求。

规格系列

1、普通板式橡胶支座

1.1、普通板式橡胶支座结构示意图见图1-1、图1-2。

1.2、普通板式橡胶支座代号,矩形为GJZ、圆形为GYZ。



设计注意事项

1、建议墩台顶面设置支承垫石。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便及更换支座时顶梁的可能性,支座底板以外垫石边缭部分最好设置一定坡度以利排水。因规格相同类型不同的支座高度不同,应注意调整垫石顶面的标高。

2、支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥函设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。

3、支座规格可根据上部结构计算的恒载、活载及偏裁影响等之和在规格系列表中就近选取。因支座具有一定的安全系数,造型时不必人为加大支座规格。 在选择常温型支座还是耐寒型支座时,宣根据桥梁所在地区的月平均最低气温确定。如桥粱所在地门平均最低气温低于-25℃,此时宜选用耐寒型支座,月平均最低气温不低于-25℃时可选用常温型支座。

4、当活动支座设计所需位移量非规格系列表所列数值时,应注意相应调整预留孔间距。

5、当桥粱为跨海桥或沿海桥时,设计图上应在适当位置标注生产厂可选耐腐蚀的不锈钢板,以提高支座使用寿命。

四氟滑板橡胶支座的安装注意事项

四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项。

(1)四氟滑板橡胶支座起活动支座作用,应同普通板式橡胶支座(作固定支座)配套作用。

(2)安装四氟滑板橡胶支座时必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石【或下钢板)顶面保持平行和平整,同支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座位于同一平面上,避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。

(3)四氟滑板支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟滑板支座底面与支座垫石(或下钢板)之间,铺一层环氧树脂砂浆来调节。

(4)四氟滑板支座表面的储油凹坑内,安装时应注满不易挥发的“5201硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数。

(5)与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增大磨擦系数及损坏四氟滑板。

(6)落梁时,为防止梁与支座发生横桥向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除

支座养护

1.板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。
2.板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:

a)支座是否出现滑移及脱空现象;

b)支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35° );

c)支座是否产生过大的压缩变形;

d)支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;

e)支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;

f)对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。

3.支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,保证支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
4.梁支点承压不均匀,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
5.板式橡胶支座出现过大剪切变形、老化、开裂等情况时应及时更换。
6.对四氟滑板支座,若四氟滑板与不锈铜板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油。




桥梁板式 四氟滑板式橡胶支座价格是多少
答:你好,衡水百进橡胶制品有限公司生产桥梁板式 四氟滑板式橡胶支座等橡胶制品。板式 四氟滑板式橡胶支座分为矩形板式 四氟滑板式橡胶支座、圆形板式 四氟滑板式橡胶支座和四氟滑板 四氟滑板式橡胶支座,桥梁板式 四氟滑板式橡胶支座的价格受产品尺寸、质量要求等多种因素影响,如果想知道准确的了解板式 四氟滑板式橡胶支座。
 
 
开封 四氟滑板式橡胶支座怎样更换桥梁支座
答:1. 搭设支架、施工平台 1) 桥台支座更换利用桥台作为施工平台,对空间不够部位采用支架措施,以确保施工的安全实施。 2) 对于桥墩支座的更换,采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。 2. 台帽、盖梁顶面清理 1) 清理台帽或盖梁顶面沉积。
 
如何确定 四氟滑板式橡胶支座外部受力的方向
答:由总荷载引起的瞬时变形不得超过圆盘不受力时厚度的10%,由徐变引起的附加变形不超过圆盘不受力时厚度的8纬;  四氟滑板式橡胶支座部件在任何部位都不相互脱离;圆盘的平均应力不超过35 MPa,如果圆盘的外表面不是垂直的,应力应按圆盘的最小平面面积来计算。
 
板式支座 是活动支座还是固定支座
答:“筑讯中国”网解答: 你好,衡水百进橡胶制品( 四氟滑板式橡胶支座)有限公司为您回答,板式 四氟滑板式橡胶支座既不属于固定支座,也不属于活动支座。 通常来讲固定支座或者活动支座都是指的是盆式支座。而板式 四氟滑板式橡胶支座主要分为矩形板式 四氟滑板式橡胶支座、圆形板式 四氟滑板式橡胶支座。
 
桥梁 四氟滑板式橡胶支座检测取样数量及检测项目有哪些
答:支座是桥梁施工中必不可少的一个部分,近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少,我们作为试检测人员应当负起这个责任,将对支座的检测落到实处支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目取样数量一般为九个,具体的你可以问一下你要送的检测单位。
 
桥梁支座gyzf4 150*42什么意思
答:公路圆形四氟滑板 四氟滑板式橡胶支座,直径150mm,厚度42mm。 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
 
桥梁不同支座类型对应什么边界条件
答:桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。 分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
 
桥梁 四氟滑板式橡胶支座检测取样数量及检测项目有哪些
答:支座是桥梁施工中必不可少的一个部分,近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少,我们作为试检测人员应当负起这个责任,将对支座的检测落到实处支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目取样数量一般为九个,具体的你可以问一下你要送的检测单位。
 
桥梁支座的规格型号有哪些
答:桥梁支座一般分为,板式 四氟滑板式橡胶支座和盆式 四氟滑板式橡胶支座 板式 四氟滑板式橡胶支座一般有矩形和圆柱形的,分别代表为GJZ和GYZ。 盆式 四氟滑板式橡胶支座有GPZ(II)盆式 四氟滑板式橡胶支座、GPZ(KZ)盆式 四氟滑板式橡胶支座和QZ球形 四氟滑板式橡胶支座。 
 
桥梁 四氟滑板式橡胶支座检测取样数量及检测项目有哪些
答:支座是桥梁施工中必不可少的一个部分,近年来因支座的原因导至的桥梁问题也不少,我们作为试检测人员应当负起这个责任,将对支座的检测落到实处支座的取样数量跟检测项目有如下几个项目取样数量一般为九个。

 


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